À propos

Aéroport Montpellier Méditerranée

L'Aéroport de Montpellier Méditerranée a changé de statut en juin 2009, et est devenu une Société Anonyme à capitaux publics. L'Aéroport compte une petite centaine de salariés. Quelques chiffres clés sur l'Année 2009: *1 223 463 passagers (hors transit) soit -2,5 % par rapport à 2008, une perte de 31 348 passagers. *+ 14,47% de hausse du trafic sur l’Europe. *1 213 394 passagers en lignes régulières (traditionnelles et "low cost"). *10ème aéroport français classé Aéroport d’Intérêt National *Près de 80 entreprises sur la plate-forme *Près de 20 millions d’euros de chiffre d’affaires La Stratégie de développement de la SA AMM: *Anticiper les évolutions, proposer des services diversifiés, c'est à ses deux conditions que l'Aéroport de Montpellier peut aujourd'hui comme à l'avenir constituer un outil performant au service du développementéconomique et de l'aménagement de notre territoire, au service des entreprises, au service de tous. *Développement aérien(au service des passagers et des touristes) L'Aéroport de Montpellier poursuit une stratégie de diversification des destinations. Il s'agit d'un impératif pour répondre aux enjeux de développement économique régional qui supposent de toujours mieux capter le trafic touristique et de proposer à nos entreprises un lien plus fort avec les grandes capitales européennes. Cette stratégie reçoit l'appui progressif des collectivités territoriales qui partagent notre souci du développement économique et du désenclavement européen de la région Languedoc Roussillon. L'aéroport doit développer les nouveaux flux touristiques générés par les compagnies low cost, mieux quadriller les grandes métropoles européennes, asseoir son développement sur le Maghreb. *Développement économique et foncier(au service des entreprises): L'Aéroport de Montpellier s'est lancé dans une politique de création de zones d'activités hyperspécialisées. Ainsi, trois aéropôles, constitués par les pôles « tertiaire », « logistique-fret » et « maintenance industrielle » (complétés par le pôle « second front ») occupent une large partie des 471 hectares mis à disposition des entreprises. Devant le succès de ces aéropôles, une extension de 50 hectares est d'ores et déjà envisagée. *Lutter contre les nuisances sonores, faire évoluer sa Charte de l 'Environnement, améliorer la valorisation des déchets, etc autant d'objectifs que l'aéroport de Montpellier relève quotidiennement avec l'ensemble de ses partenaires. Objectifs visés: Faire de l'aéroport Montpellier Méditerranée un réel outil de développement économique. Mettre en synergie les projets de développement et valoriser les potentialités foncières Identifier et mettre à profit les espaces disponibles : une gestion dynamique, rationnelle et économe de l'ensemble des sites avec comme objectif une utilisation optimale des réserves foncières existantes. Concevoir pour chacun de ces espaces des projets de développement et s'inscrivant dans des "niches économiques" bien identifiées, sources d'activités complémentaires de celles issues du développement aéronautique.

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